Guillemin-Kupplung aus Aluminium

Guillemin-Reduzierer aus Aluminium

Guillemin-Reduzierstücke aus Aluminium sind für den Einsatz in industriellen Anwendungen konzipiert, die flüssige und trockene lose Substanzen übertragen, laden und entladen.Die Kupplungen wurden in Frankreich entwickelt und entsprechen der EN 14420-8 / NF E 29572.

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Aluminium-Guillemin-Stecker mit Riegel

Aluminium-Guillemin-Stecker mit Riegel wird gemäß den Normen EN14420-8 oder NF E29572 hergestellt und in der Öl-, Chemie-, Brandschutz-, Papierherstellungs-, Bau- und Metallurgieindustrie weit verbreitet.Wir verwenden hauptsächlich Edelstahl, Aluminium, Polypropylen und Messing.Guillemin-Schlauchkupplungen haben ein Gewinde und einen Sicherungsring (Verschluss), der mit einer DIN2817-Sicherheitsklemme verwendet werden kann.Union Guillemin Kupplung hat einen Arbeitsdruck von 10 bar.

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Guillemin-Kupplungsstecker ohne Riegel

EN14420-8 oder NF E29572 ist der Standard für Guillemin-Kupplungen.Es ist aus Aluminium gefertigt.Gewinde und Sicherungsring verbinden Guillemin-Schlauchkupplungen (Latch).Der Arbeitsdruck beträgt zehn bar.Guillemin-Kupplungen werden häufig in der Öl-, Chemie-, Brandschutz-, Papierherstellungs-, Bau- und Metallurgieindustrie eingesetzt.

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Aluminium-Guillemin-Buchse ohne Riegel

Die Nennweite DN (von DN20 bis DN150) und der Nasenabstand geben die Größe der Kupplung an.Sie bestehen typischerweise aus Aluminium mit weißer NBR-Gummidichtung (Betriebstemperatur: -10 °C bis +80 °C) oder Edelstahl AISI 316 mit schwarzer FKM-Gummi-Viton-Dichtung (Betriebstemperatur: -10 °C bis +180 °C). °C).Guillemin-Kupplungen haben einen maximalen Betriebsdruck von 16 bar.Guillemin-Kupplungen ohne Riegel sind blanke Guillemin-Kupplungen;Sie können improvisiert verwendet werden, dh Sie können Rohre direkt daran anschließen.

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Aluminium-Guillemin-Buchse mit Riegel

Guillemin (auch bekannt als symmetrisch oder französisch) ist ein System, bei dem beide Kupplungshälften gleich sind.Die meisten Aluminium Guillemin Female With Latch werden mit einem Sicherungsring und Krallen geliefert und werden verbunden, indem die beiden Hälften verbunden und dann die Sicherungsringe so gedreht werden, dass sie sich hinter den Krallen festziehen.Einige Kupplungen haben jedoch keine Klauen und können dennoch mit anderen Kupplungen verbunden werden, die Klauen haben.Es gibt auch einige Kupplungen, denen ein Sicherungsring fehlt.

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